07 мая 2013

В последствии такого как, как в конце 2012 разорились Кубанские авиалинии, а у авиакомпании Red Wings был отложен сертификат эксплуатанта, на русском рынке чартерных авиаперевозок стала чувствоваться недостаток самолетов.

Адепты туристских фирм с опаской предсказывают удорожание билетов и реальный вал задержек чартерных рейсов.

По оценкам авиаброкеров и билетных агентств, рынку чартерных перевозок в Рф в текущее время не хватает как минимальное колличество 25 самолётов, это приблизительно 15% от полного количества невесомых судов, применяемых под чартерные программки. При всем при этом всеобщий размер пассажирских авиаперевозок продолжает вырастать, и в І квартале текущего года возрос, по достоверным сведениям Росавиации, на 17,7%.

Недостаток самолётов уже привела к глобальным задержкам вылетов из аэропортов Столицы во время майских праздничных дней. Авиакомпания «Колавиа», уже в пределах года использующая бренд туроператора TUI, в том числе и установила оригинальный рекорд - уплотнила расписание полетов. Её самолеты стали скорпулезно исполнять накануне майских каникул по 3 чартерных рейса в сутки заместо обыденных 2-ух. 1 мая в следствии технических проблем перевозчиком на 5 и поболее часов были арестованы вылеты из «Домодедова» в Анталью и Шарм-эль-Шейх. Идти по стопам расписанию «Колавиа» не имела возможности и 2 последующих дня. Имели пространство задержки и у иных авиакомпаний — «Татарстан», «Вим-авиа», «Уральские авиалинии».

В следствии недостатка самолетов авиакомпании обязаны изменять время вылетов — турпакеты регулярно оснащаются утренними неловкими рейсами. Как считают туроператоры, казусы майских праздничных дней — не более чем начало. Недостаток самолетов более остро несомненно будет чувствоваться в начале июня, с началом сезона глобальных отпусков.

Пока же недостаток самолетов не совсем крепко сказался на цены билетов и в данный момент ещё приобрести авиабилеты недорого просто. На пользующиеся популярностью европейские курорты тариф примерно составляет в пределах €500, это на 10% больше, чем в минувшем году. Вполне вероятно, рынок просто не успел отреагировать на уход солидных личных перевозчиков. В этой ситуации, немаловажного, до 20%, удорожания возможно ждать в последующем зимнем сезоне.

Впрочем не исключено, что к грядущему летнему сезону недостаток получится устранить. Кое-какие авиакомпании, эти как «Аэрофлот», «Трансаэро», «Ютэйр», уже энергично ведут переговоры сравнительно закупки среднемагистральной невесомой техники. «Уральские авиалинии» собираются приобрести для туристских перевозок до 17 самолётов Airbus 320. В данный момент фирма обладает 4 A320, при всем при этом выборочным владельцем, а еще главным заказчиком считается большой туроператор Coral. Впрочем навряд ли получится окончить переговоры и продать планы всецело в сегодняшнем сезоне.