11 мая 2013

Предание разъясняет это идущим образом. Японские самураи в былые времена передвигались по узеньким горным дорогам с клинками на левой стороне. И дабы не стимулировать схватки с двигавшимися навстречу самураями (а прикосновения клинка чтобы достичь желаемого результата было абсолютно довольно), держались левой стороны дороги.

Достоверность данной легенды никто доказать, ясно, не имеет возможности. Но прецедент остается прецедентом – ко времени возникновения в Стране восходящего солнца первых европейцев перемещение повозок и всадников на улицах и дорогах было левосторонним.

Ну а в 1872 году в Стране восходящего солнца была построена и введена 1-ая в стране стальная проезжая часть. Тендер на строительство выиграли британцы, знаменитые «сторонники левосторонности».

С того времени и пошло: левосторонние трамваи, поначалу на конной тяге, позже на электронной, левосторонний аква автотранспорт. И когда были замечены 1-ые авто, для японцев, любящих порядок во всем, выбор в пользу левой стороны уже фактически был изготовлен.

Относительно резонного вопроса про то, отчего Япония продолжает перемещение по левой стороне и в наши деньки, когда почти все государства, в минувшем «левосторонние», к примеру, Швеция, издавна сменили левый руль на правый, остается не закрытым. Наверное, это 1 из загадок японской души.