04 марта 2017

Представьте, словно восторгались профессионализмом пилотов, какие сумели высадить самолёт на ледяную полосу либо, , в аэропорту, окружающем в горных верхушках, на высоте некоторое количество тыщ метров над уровнем моря. Как оказалось, это не столько трюки, какие возможно увидать в голливудских кинокартинах – это случается и в реальном мире...

Английская туристская фирма Globehunters составила перечень аэропортов мира с наиболее небезопасными взлётно-посадочными полосами (ВПП), куда зашли 13 невесомых гаваней. Tourweek. ru скажет, каково приходится пилотам, работающим в данных пространствах.

LUKLA TENZING-HILLARY (НЕПАЛ)

Непальский аэропорт Лукла назван в честь альпинистов Эдмунда Хиллари и Тэнцинга Норгея, какие известны первым во всем мире восхождением на Эверест. Невесомая гавань – 1 из самых небезопасных во всем мире: ВПП наклонена на 12% и содержит длину всего 527 метров. Спасибо уклону самолёт имеет возможность скорее застопорить и взлететь на этом маленьком участке.

Лукла размещен высоко в горах, на высоте 2860 метров над уровнем моря. ВПП окружена с одной стороны горой, с иной – 700-метровым обрывом. Кроме всего прочего, заходя на посадку, самолетам приходится влетать в узенькое горное ущелье, где довольно трудно маневрировать. По данной основанию посадка самолётов в невесомой гавани ведется лишь только вручную, сообразно «Правилами зрительных полётов». Единственное радиолокационное оборудование, какое есть в Лукле – радиостанция.

В следствии погодных критерий самолёты приезжают и улетают из аэропорта, в главном, днем, пока же не была замечена дымка. Невесомые судна улетают из Луклы «стаями» - один за одним. Районные пассажиры же практически полностью находятся в зависимости от погодных критерий: в случае если они негативные, рейс возможно прождать некоторое количество часов, а может быть некоторое количество дней.

PARO AIRPORT (БУТАН)

Бутанский аэропорт Паро является не ниже небезопасным. Невесомая гавань располагается в Гималаях, на высоте в пределах 3 тыщ метров над уровнем моря. Взлёт и посадка в аэропорту – серьёзное тестирование для пилотов.

До 2011 года рейсы в аэропорт делала лишь только 1 авиакомпания. На данный момент всего 12 пилотов в мире были проведены особую подготовку, позволяющую летать в Паро. Четыре из пилотов – греки, на родине каких большое количество трудных островных невесомых гаваней, потому они имеют нужные способности и навык работы в этих критериях. Эти пилоты готовят иных профессионалов по полётам в Паро.

Рейсы в аэропорт производятся лишь только днём и строго при конкретных погодных критериях. Ежегодно в Паро прилетают 30 тыщ отважных пассажиров.

BARRA INTERNATIONAL AIRPORT (Полуостров БАРРА, ШОТЛАНДИЯ)

Невесомая гавань Барра размещена на одноименном полуострове, какой заходит в состав Наружных Гебридских островов (Западных островов). Уникальность аэропорта нет никаких сомнений в том, что он содержит единственные во всем мире песочные ВПП. Барра трудится лишь только в период отливов.

Рейсы из аэропорта производятся в дневное время, но в форсмажорных ситуациях самолёты имеют все шансы приземлиться тут и в ночь – в такой ситуации полосу подсвечивают фонарями автомашины, укладывая вдоль берега особые светоотражающие ленты.

В Барра 3 ВПП, средняя длина каких составляет 800 метров. Островной аэропорт раз в год обслуживает в пределах 1,5 тыщ рейсов, сквозь него протекают около 10 тыщ пассажиров в год.

ICE RUNWAY (АНТАРКТИКА)

В случае если Вы решите отправиться в Антарктику, то скорее всего прибудете непосредственно в данный аэропорт. Ice Runway трудится исключительно в теплое время года. Свидетели беседуют, что это быстрее отдельная ВПП, покрытая снежным покровом и льдом, её нарочно подготавливают к началу сезона.

Недалеко от невесомой гавани размещена станция Мак-Мердо, и, в главном, приземляющие в аэропорту самолёты привозят изыскателей и груз непосредственно туда.

Приземляться в Ice Runway абсолютно неопасно, пока же снежные глыбы не начнут таять – за это время приземляющийся самолёт имеет возможность застрять либо проломить ледяную корку.

MADEIRA AIRPORT (Полуостров МАДЕЙРА, ПОРТУГАЛИЯ)

Привлекательный португальский полуостров известен не столько как отчизна футболиста Криштиану Роналдо, да и своим трудным для посадки аэропортом Фуншала.

Вначале в невесомой гавани было 2 ВПП, любая из каких имела протяженность 1,6 км. Впрочем в последствии авиакатастрофы, потерпевшими какой стали 131 человек, власти острова приняли решение удлинить полосы на 200 метров.

Но это не очень облегчило взлёт и посадку, потому в 2000 году в аэропорту достроили 1 полосу – она расположена на 180 железобетонных опорах.

Футуристическую систему ВПП обрамляет роскошный пейзаж: аэропорт окружен горами с одной стороны, и морем – с иной. Дабы маневрировать тут, пилотам потребуется много сноровки.

PRINCESS JULIANA INTERNATIONAL AIRPORT (Полуостров СЕН-МАРТЕН)

ВПП аэропорта Принцессы Юлианы наступает незамедлительно за пляжем Махо: самолёты заходят на посадку практически в нескольких 10-ках метров от отдыхающих.

Зависимо от метеорологических критерий, взлёт и приземление в аэропорту имеют высшую либо среднюю уровень трудности.

Но в мощь ближайшего месторасположения к пляжу, какой приезжает в большое количество людей, путники считают, что аэропорт Принцессы Юлианы – 1 из более небезопасных невесомых гаваней во всем мире.

COURCHEVEL AIRPORT (ФРАНЦИЯ)

Не считая горнолыжных курортов, Куршевель известен аэропортом со сверхкороткой ВПП, протяженность какой составляет всего 525 метров.

Полоса наклонена на 18,5%. В следствии недоступности в аэропорту системы ILS, он не имеет возможности брать на себя ресы в период тумана. Не лишним будет заметить, тут снимали сцену кого-то из кинокартин бондианы «Завтра не скончается никогда».

SKIATOS AIRPORT (Полуостров СКИАТОС, ГРЕЦИЯ)

Приверженцы на отдых в Греции скорее всего понимают данную невесомую гавань. Её ВПП является одной из самых маленьких и небезопасных. Полоса наступает фактически в море, её крышка кроме того уходит в воду.

По данной основанию тут имеют все шансы приземляться самолёты только конкретных типов с ограниченным весом. Приверженцам экстрима нравится следить за посадкой самолётов в аэропорту – тут возможно услышать гулкий звук и почувствовать всю силу сего действа. Бывало, что невесомой волной, кот-ая исходит от аэробуса, опрокидывало стоящие вблизи с ВПП машины.

NARSARSUAQ AIRPORT (Полуостров ГРЕНЛАНДИЯ)

В случае если мечтаете посмотреть на фьорды сверху, слетайте в аэропорт Нарсарсуак, находящийся недалеко от одноимённого города в южной части Гренландии.

Совершая посадку, невесомые судна пролетают над фьордом и разворачиваются по U-образной тректории, потому случается мощная «болтанка». Скорпулезно исполнять ночные рейсы в аэропорт запрещено.

GIBRALTAR INTERNATIONAL AIRPORT (ГИБРАЛТАР)

Невесомая гавань – 1 из самых малых во всем мире, но больше она известна этим, что её ВПП в прямом смысле пересекает 1 из величайших районных дорог.

По данной основанию аэропорт является одним из более небезопасных во всем мире.

TONCONTIN INTERNATIONAL AIRPORT (ГОНДУРАС)

У аэропорта очень грустная ситуация. В 1934 году, когда он начал собственную работу, самолёты были не этими сильными, как в данный момент, и имели возможность приземляться на больше маленьких полосах. Сейчас невесомые судна часто попадают тут в трагедии.

Протяжённость ВПП Тонкотина составляет 2133 метра, она располагается в равнине и окружена горами. Аэропорт небезопасен этим, что тут оборудована всего 1 взлётная и 1 посадочная полоса.

При всем при этом, прилетая, самолёты обязаны скорпулезно исполнять трудную «шпильку» налево, потому взлетающий и приземляющийся самолеты имеют все шансы столкнуться.

WELLINGTON INTERNATIONAL AIRPORT (Свежая ЗЕЛАНДИЯ)

Прилетая в данный аэропорт, стоит пристегнуться. В следствии каналирующего эффекта от пролива Кук и мощных порывов ветра, какие приводят к например именуемому «аэродинамическому подхвату», посадки и взлёты в невесомой гавани часто протекают агрессивно.

Также, ВПП аэропорта довольно маленькая и по обе стороны окружена берегом океана.

JUANCHO E. YRAUSQUIN AIRPORT (Полуостров САБА, КАРИБСКИЕ НИДЕРЛАНДЫ)

В данном аэропорту, расположенном на небольшом полуострове, какой принадлежит Голландии и заходит в группу Небольших Антильских островов, имеют все шансы приземляться лишь только небольшие самолёты.

Протяженность ВПП невесомой гавани составляет всего 396 метров.